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無錫船用電動機正反轉(zhuǎn)控制如何接線

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發(fā)表于:2021-08-12 08:43:25 分享至:
三相異步電動機能否正反轉(zhuǎn)?如何完成與控制?電動機反轉(zhuǎn)的辦法是在正轉(zhuǎn)線路的根底上,改動通入電動機定子繞組的恣意兩相電源相序的辦法。
電機正、反兩個方向運轉(zhuǎn)的控制線路圖,如圖所示為了我們使三相異步電動機可以停止正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),普通采用兩個接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序,但兩個接觸器不能吸合,假如同時吸合將形成電源的短路事故,為了避免這種事故的發(fā)作,我們普通在電路中應(yīng)采取牢靠的互鎖。
 
一、正在展開工作:
1、合上空氣開關(guān)QF并接通三相電源
2、當(dāng)我們按下正向啟動按鈕SB3時,KM1通電吸兼并自鎖,主觸頭閉兼并接通電動機,電動機這時的相序是L1、L2、L3,也就是正向運轉(zhuǎn)。
 
二、反向啟動:
1、合上空氣開關(guān)QF并且接通三相電源
2、按下反向啟動按鈕SB2后,KM2通電吸兼并經(jīng)過輔助觸點自鎖,常開主觸頭閉兼并且換接了電動機三相的電源相序,這時電動機的相序是L3、L2、L1,也就是反向運轉(zhuǎn)。
 
三、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié):具有制止功用的線上路段,也可以起到平安防護的作用
1、接觸器互鎖:當(dāng)KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點時,KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后,KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路,若想要使KM1得電吸合,必需先使KM2斷電釋放,才干使其輔助常閉觸頭復(fù)位,這也就避免了KM1、KM2同時吸合形成的相間短路,這一線路環(huán)節(jié)就是互鎖環(huán)節(jié)。
2、按鈕互鎖:就是在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路的辦法,按鈕SB2、SB3都有兩個常開觸點,兩個常閉觸點,這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈的回路銜接。比方按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈停止串聯(lián),而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路停止串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈停止串聯(lián),而常閉觸點壓KM2線圈回路停止串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以停止通電而KM1斷電,按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以停止通電而KM2斷電,假如同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。因而就發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)的作用。
 
四、當(dāng)電機正在向(或者反向)啟動運轉(zhuǎn)時,不需求先按下中止按鍵,則能夠直接按下反向(或者正向)啟動按鍵,因而讓電動機變成反方向運轉(zhuǎn)。
 
五、電動機的過載維護由普通是由熱繼電器FR完成。
 
六、電動機可逆運轉(zhuǎn)控制電路的調(diào)試
1、我們普通檢查主回路的接線能否正確,為了保證兩個接觸器動作時可以牢靠互換電動機的相序,接線時應(yīng)使接觸器的上口接線堅持分歧,在接觸器的下口調(diào)相。
2、檢查接線無誤后,通電實驗,通電實驗時為避免不測,應(yīng)先將電動機的接線斷開。
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